Alemania prolonga los controles en la frontera con Países Bajos

Alemania prolongará durante otros seis meses los controles temporales en sus fronteras terrestres, incluida la que comparte con Países Bajos. La medida, que debía finalizar el 15 de septiembre de 2026, continuará hasta mediados de marzo de 2027.

La decisión afecta a las nueve fronteras terrestres alemanas: Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo, Francia, Dinamarca, Polonia, República Checa, Austria y Suiza. Alemania ya había prorrogado anteriormente los controles hasta el 15 de septiembre alegando amenazas para la seguridad y el orden público relacionadas, entre otros factores, con la migración irregular y el tráfico de personas.

Las fronteras no están cerradas. Los viajeros pueden seguir cruzando entre Países Bajos y Alemania, aunque la Bundespolizei alemana puede realizar controles y detener vehículos para comprobar la documentación de sus ocupantes. La decisión alemana hará que viajar desde los Países Bajos sea más lento, especialmente en los cruces de las autopistas A1 y A12, en la zona de Gelderland y Overijssel.

¿Por qué Alemania mantiene los controles?

Alemania justificó la extensión por la necesidad de combatir la migración ilegal y proteger la seguridad nacional. El ministro también citó la presión migratoria en las fronteras exteriores de la Unión Europea, incluida la situación en Ceuta.

Alemania restableció los controles en sus fronteras terrestres el 16 de septiembre de 2024. Desde entonces, la Policía Federal ha destinado entre 13.000 y 14.000 agentes a estas tareas. Según datos citados por medios alemanes, durante el primer año y medio de controles, desde septiembre de 2024, los agentes detuvieron a unas 68.000 personas que intentaban entrar ilegalmente en el país. Dos tercios fueron rechazadas de inmediato.

Atascos y accidentes en el lado neerlandés

La prolongación preocupa especialmente a las autoridades locales de los Países Bajos por sus efectos sobre el tráfico. Las retenciones persisten en varias rutas importantes utilizadas por el transporte de mercancías. El alcalde de Nijmegen describió la situación en la frontera como un "caos total".

Según medios neerlandeses y locales, los atascos asociados a los controles han provocado al menos cuatro muertes y más de diez heridos en accidentes de tráfico en el lado neerlandés desde que las medidas se intensificaron.

Los datos de Rijkswaterstaat muestran que en 2025 se registraron 42 accidentes en la autopista A1, cerca de la frontera, frente a ocho accidentes en 2023, antes de los controles sistemáticos. La presión del tráfico en Overijssel aumentó casi un 20 por ciento, según la asociación automovilística ANWB. Los datos sobre la A1 y el tráfico regional reflejan el impacto de las colas en las carreteras neerlandesas.

Alcaldes piden controles más lejos de la frontera

Mark Boumans, alcalde de Doetinchem, calificó la extensión de "política de símbolos" en una publicación de LinkedIn. También pidió que los controles se realicen varios kilómetros dentro del territorio alemán, para evitar que las colas se formen en la frontera neerlandesa.

Boumans señaló como posible referencia el modelo aplicado entre Alemania y Austria, en el que los controles se sitúan más lejos de la línea fronteriza. El alcalde de Doetinchem reclama ese cambio para reducir las retenciones en los Países Bajos.

La prórroga desafía las reglas de Schengen

La decisión alemana vuelve a chocar con los principios de libre circulación del espacio Schengen. La Comisión Europea había pedido recientemente a Alemania que retirara los controles y había defendido que el Sistema de Entradas y Salidas, conocido como EES, ofrece herramientas suficientes para controlar las entradas y salidas de viajeros.

El Código de Fronteras Schengen establece que los controles internos deben ser una medida de último recurso y estar justificados por amenazas específicas para la seguridad nacional. En abril de 2026, el Tribunal Administrativo consideró que los controles alemanes eran incompatibles con el derecho de la Unión Europea porque no se había demostrado una "amenaza grave" para el orden público. El Gobierno alemán apeló esa decisión.

Pese a las objeciones de la Comisión Europea, las críticas de los alcaldes neerlandeses y la controversia judicial, Alemania mantendrá los controles en sus nueve fronteras terrestres hasta mediados de marzo de 2027.