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Schiphol advierte de retrasos por paros del personal de seguridad

Zona de salidas del aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam
Zona de salidas del aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam © Martijn Stoof / Pexels

Los pasajeros que viajen este martes 25 y miércoles 26 de agosto a través del aeropuerto de Schiphol deberán tener en cuenta posibles esperas adicionales. Los trabajadores de seguridad han iniciado una serie de breves paros para exigir mejores condiciones laborales, horarios más previsibles y descansos adecuados.

Este martes están previstos tres paros de 15 minutos, mientras que el miércoles habrá cinco. El propio aeropuerto ha advertido de que la protesta puede provocar colas más largas de lo habitual en los controles de seguridad.

Schiphol advierte de tiempos de espera más largos

Los sindicatos CNV y FNV organizaron las acciones después de que las negociaciones sobre las condiciones laborales no produjeran, según ellos, mejoras suficientes.

Este martes, los trabajadores interrumpirán sus actividades durante 15 minutos a las 10:00, 14:00 y 19:00 horas.
El miércoles los paros aumentarán a cinco: 10:00, 12:00, 14:00, 16:00 y 19:00 horas.

Schiphol ya ha avisado a los pasajeros de las posibles consecuencias:

Como consecuencia de la huelga del personal de seguridad, los viajeros en Schiphol podrían experimentar tiempos de espera más largos de lo habitual en los controles de seguridad.

¿Qué zonas de Schiphol estarán afectadas?

Los paros no se limitarán a los controles de pasajeros. Las acciones también afectarán a los accesos utilizados por el personal, las zonas relacionadas con el manejo de equipaje y otros puntos del aeropuerto.

Durante cada paro, los carriles en los que el personal interrumpa su actividad permanecerán cerrados temporalmente, lo que puede provocar una acumulación de pasajeros.
Los sindicatos han acordado medidas para garantizar que las acciones se desarrollen de forma segura y que la seguridad del aeropuerto no quede comprometida.

El conflicto comenzó tras la reorganización de seguridad

El malestar entre los trabajadores se intensificó después de una reorganización realizada en mayo. Schiphol redujo entonces el número de empresas externas encargadas de la seguridad de cinco a tres: Securitas, I-SEC y Trigion.

Según los sindicatos, los cambios tuvieron consecuencias importantes para la planificación de los turnos y la distribución del personal.

CNV y FNV denuncian desde entonces una elevada presión laboral, falta de personal, dificultades para disfrutar de descansos adecuados y horarios imprevisibles. También aseguran que esta situación está relacionada con un aumento del absentismo por enfermedad.

Los sindicatos habían presentado un ultimátum que expiró el 19 de agosto, pero consideran que las respuestas ofrecidas hasta ahora no son suficientes.

Los trabajadores piden “descansos normales”

Según los sindicatos, las demandas de los empleados son principalmente mejoras concretas en su día a día: horarios más adecuados, suficiente tiempo para recuperarse y lo que describen como descansos normales.

Los guardias de seguridad han esperado demasiado. Sienten las consecuencias de las decisiones tomadas en Schiphol a diario. Le hemos dado a Schiphol amplias oportunidades para presentar soluciones concretas, pero han sido insuficientes, declaró Quist.

El negociador sindical insistió en que los trabajadores no toman esta decisión a la ligera.

Pero si las negociaciones no dan lugar a mejoras concretas, debemos dar el siguiente paso. Con los paros laborales, queremos enviar un mensaje claro.

Los paros podrían aumentar si no hay acuerdo

Las acciones de este martes y miércoles son, por ahora, breves interrupciones de 15 minutos. Sin embargo, CNV y FNV ya han advertido de que podrían intensificar las protestas si no se producen avances en las negociaciones.

Esto podría traducirse en acciones de mayor duración en Schiphol.

Para los viajeros, el impacto inmediato serán principalmente los posibles retrasos en los controles de seguridad. Quienes tengan un vuelo este martes o miércoles deberán tener en cuenta que los momentos próximos a los paros pueden registrar tiempos de espera superiores a los habituales.

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