Los billetes de tren NS subirán un 4,7 % desde enero

Los precios de los billetes de tren de Nederlandse Spoorwegen (NS) subirán una media del 4,7 % a partir del 1 de enero de 2027, según anunció el operador ferroviario nacional de los Países Bajos. El incremento afectará a los billetes sencillos y a la mayoría de los abonos.

NS justifica la subida por la inflación prevista para 2027, una corrección de la inflación registrada en 2026 y una "indexación de recuperación" pactada con el Estado para compensar la inflación que no se trasladó a los billetes entre 2020 y 2023. La compañía detalló el cálculo y las nuevas tarifas en su comunicación oficial.

Daan Schut, miembro de la Junta Directiva de NS responsable de las tarifas, afirmó que los ingresos adicionales permitirán adquirir nuevos trenes, cubrir el aumento de los costes y continuar invirtiendo en instalaciones y servicios. También reconoció que el encarecimiento tendrá un impacto directo en el bolsillo de los viajeros.

También suben otros servicios

1. El suplemento de la línea de alta velocidad entre Schiphol y Róterdam pasará de 3,20 a 3,40 euros.
2. El alquiler diario de una bicicleta compartida OV-fiets aumentará de 4,80 a 4,95 euros.
3. La tarifa mínima para los trayectos cortos subirá a 3,10 euros.

Aunque no todos los precios cambiarán.

1. El billete infantil diario Railrunner, destinado a menores de hasta 11 años, seguirá costando 2,50 euros.
2. El abono familiar Kids Vrij, que permite viajar gratis a los niños de hasta 11 años, continuará siendo gratuito.
3. También permanecerá sin cambios el abono gratuito Dal Voordeel para jóvenes de 12 a 17 años.

Descuentos de hasta el 80 % fuera de horas punta

NS ampliará en 2027 los llamados PrijsTijd Deals, billetes con descuento para trenes de baja ocupación fuera de las horas punta. El descuento máximo pasará del 60 % actual a un máximo del 80 %.

Durante 2027, estos billetes también podrán comprarse el mismo día del viaje. Actualmente es necesario adquirirlos al menos un día antes.

La compañía también ha expresado su intención de negociar con el Gobierno neerlandés la reedición del abono Nederland Dal Vrij. Este abono permitió viajar sin límite fuera de horas punta y durante los fines de semana por 49 euros mensuales en julio y agosto.

Críticas por una nueva subida

La asociación de viajeros Rover valoró positivamente que los PrijsTijd Deals alcancen descuentos del 80 % y puedan comprarse el mismo día. Sin embargo, criticó que las tarifas vuelvan a situarse por encima de la inflación. Según Rover, el aumento encarece los desplazamientos cuando el número de viajeros vuelve a crecer y puede dificultar la llegada de nuevos pasajeros.

El diputado Habtamu de Hoop, de GroenLinks-PvdA, también expresó en redes sociales su decepción por la subida continuada. Reclamó que el Estado destine más fondos al transporte público para romper la espiral de encarecimiento.

Antecedentes de las tarifas

El aumento previsto para 2027 llega después de que las tarifas de NS subieran una media del 6,18 % en 2025 y del 6,5 % en 2026. En 2024 permanecieron congeladas gracias a una compensación estatal extraordinaria de 120 millones de euros.

NS cerró 2025 con un beneficio neto de 380 millones de euros, frente a las pérdidas de 141 millones registradas el año anterior. Como referencia de la evolución a largo plazo, el billete de ida y vuelta entre Zwolle y Utrecht cuesta actualmente 40,80 euros.
En el año 2000 costaba unos 18 euros.