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El Gobierno financia accesos para construir 30.000 viviendas

Maquinaria de construcción
Maquinaria de construcción © Ries Bosch / Unsplash

Las nuevas viviendas previstas en cuatro grandes zonas urbanas de los Países Bajos recibirán un impulso de 355 millones de euros en infraestructuras de acceso. El Gobierno neerlandés anunció la inversión para facilitar la construcción de cerca de 30.000 viviendas en Alkmaar, Apeldoorn, Helmond y Hengelo/Enschede. El comunicado oficial detalla el reparto y las obras previstas.

El dinero no pagará directamente los edificios. Se utilizará para financiar carreteras, túneles, puentes, rutas ciclistas y conexiones de transporte público necesarias para urbanizar los nuevos barrios y conectarlos con el resto de las ciudades.

Qué cambia para la construcción de viviendas

Las cuatro áreas fueron designadas en 2025 como zonas nacionales de construcción residencial a gran escala, pero todavía no tenían comprometida la financiación estatal para sus accesos. La inversión permite a los municipios avanzar con la planificación y activar el desarrollo de los futuros barrios.

En un comunicado conjunto transmitido a la agencia de noticias ANP, Alkmaar, Apeldoorn, Helmond y Hengelo/Enschede afirmaron que la contribución les permite avanzar con los planes para más de 30.000 viviendas y con las carreteras, rutas ciclistas y conexiones de transporte público necesarias. Los municipios calificaron la medida de buena noticia para quienes buscan vivienda y para el desarrollo de sus ciudades.

La financiación también resuelve un obstáculo físico y logístico para la urbanización. Sin garantías sobre el transporte y la salida del tráfico de los futuros residentes, los municipios no podían avanzar plenamente con las licencias ni con la preparación de los terrenos.

Obras previstas en cada zona

  • Alkmaar: el área del Alkmaars Kanaal concentra más de 10.000 viviendas previstas, incluidas las subzonas de Viaanse Molen, Overstad, Nieuw Oudorp y el entorno de la estación. El plan contempla construir el puente Bestevaerbrug y soterrar o llevar a un túnel la vía Helderseweg. Alkmaar recibirá alrededor de 82 millones de euros de este paquete, que completarían una aportación estatal total de 100 millones junto con los 18 millones asignados previamente en 2025. El concejal Gijsbert van Iterson Scholten valoró la inversión.
  • Hengelo y Enschede: se financiarán conexiones de infraestructura que incluyen túneles para vehículos y peatones, además de un aparcamiento subterráneo para bicicletas junto a la estación central de trenes de Enschede.
  • Helmond: las viviendas se proyectan en el centro, en el distrito Stationskwartier, alrededor de la estación, y en zonas próximas. El municipio describió la inyección como un impulso significativo.
  • Apeldoorn: el proyecto se concentra en el área BSK, formada por el centro urbano, el entorno ferroviario y la zona del canal.

Una reasignación de fondos

La partida forma parte de una reasignación presupuestaria mayor. El gabinete destina 18.000 millones de euros al mantenimiento y la renovación de infraestructuras críticas, como puentes, esclusas, carreteras, vías férreas y vías navegables.

Para dar prioridad a la accesibilidad de las nuevas zonas residenciales y al mantenimiento urgente, el Gobierno también pausó 29 proyectos de nueva construcción de infraestructuras en otras partes del país. Entre ellos se encuentra el tramo norte del proyecto Zuidasdok, en Ámsterdam.

Sin datos sobre las listas de espera

La inversión puede aumentar la oferta futura de vivienda en estas cuatro ciudades medianas, pero las fuentes no especifican cuántas unidades serán de alquiler social, alquiler de precio medio o venta libre. Tampoco ofrecen una estimación sobre la reducción de las listas de espera municipales ni un calendario concreto para que esa mejora se produzca.

Por tanto, lo confirmado es que los municipios dispondrán de financiación para preparar los accesos y avanzar con proyectos de casi 30.000 viviendas. El impacto exacto sobre las personas que esperan una vivienda dependerá de la ejecución posterior y de la distribución de las viviendas, datos que todavía no se han detallado.

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